无机房电梯，由于其自身结构与有机房电梯存在着较大差异，因此出现紧急情况时，具体操作的难度很大。如何安全、方便地进行紧急操作是决定无机房电梯可行性的关键技术之一。一般情况下紧急操作大致分为 2 种：一种是紧急电动运行；另一种是特殊情况下的手动紧急操作。

1 紧急电动运行操作

无机房电梯紧急电动运行各生产厂家基本上采用蓄电池应急供电。 利用控制按钮将轿厢提起，待轿厢上升到平层区，控制柜内显示灯亮时方可开门等技术措施。

在实际检测工作中，针对上述控制结构，我们发现存在较多问题。主要有以下几项：

（1） 蓄电池无电。维修人员不能定期充电。在主电路断电情况下即使拉开抱闸也无法正常使轿厢运行至平层区。

（2） 蓄电池电解液泄漏。备用蓄电池形同虚设不能使用。

（3） 没有平层观察窗。不易判断是否平层，不能直观观察轿厢位置。

（4） 轿厢到达平层区指示不亮。一般是控制柜内显示平层指示灯坏。

以上紧急电动运行存在的问题，我们认为是电梯生产厂家及维修单位在生产制造、安装时的疏忽及电梯维修、保养人员工作不到位所造成的。只要制定一套针对无机房电梯紧急电动运行特点的规章制度（如定期检查备用蓄电池是否有电，开闸拉线是否过松、过紧，平层指示灯是否有效等等） ，加强管理，提高维修人员维修技术和责任心，就可以大限度地解决上述问题。

2 特殊情况下手动救援装置的结构及使用

近几年，随着无机房电梯生产厂家的不断增多及安装使用数量的迅猛增加，无机房电梯在实际使用过程中时有发生下述问题。

（1） 电梯运行中突然断电，且紧急电动运行装置也因各种原因没电。轿厢制停在中间层，无法动作。

（2） 电梯意外故障、轿厢冲顶后断电，紧急电动运行装置也因各种原因没电。致使轿厢不能就近平层或是将轿厢拉至顶层平层区。

（3） 电梯意外故障，轿厢冲顶后反弹使安全钳动作，致使轿厢制停在导轨上。造成轿厢往上无空间，向下无法运行的状况 。

对于无机房电梯手动救援装置，由于该产品国家目前暂无统一标准规定，有时会因设计或维修、保养人员的疏忽使其存在不安全的因素。各电梯生产厂家针对无机房电梯手动紧急操作的装置也是各有特色，且有zhuanli权。这样在实际工作中我们也遇到了不少问题。因在国标规定中现在没有针对无机房电梯手动盘车操作的明确要求，而在实际运行中又时有发生困人、冲顶无法救援现象。 因此我们凡是遇到无机房电梯检测均要求准备手动盘车装置或措施，以达到遇有特殊情况能够及时解救被困人员。从而达到使设备恢复正常运行的目的。然而在目前生产无机房电梯的厂家中，有些产品根本就没有此类装置。